SRモータ（スイッチトリラクタンスモータ）の基礎と騒音低減手法および電気自動車用駆動システムへの応用【弊社研修室】

講師の言葉

　カーボンニュートラルの実現は喫緊の課題と認識しており、特にEV化は自動車業界として足踏みしてはならないと思っている。しかし現在、EV化は　コストが高く、又使い勝手の面からも特に日本では遅れている状況である。

　１９８１年に日産に入社し　エンジニアとして走る曲がる止まるという自動車の基本性能開発に従事し、その後２００７年よりミツバにて主にモータで動く電子制御システム開発を行い、自動車業界の発展に貢献してきた。

　２０１０年からは　モータを駆動力として走行する車両の開発に携わっているが、従来のモータシステムと車両構造のEVでは、ガソリン車からの置き換えには困難と判断し、ガソリン車より安く　ガソリン車より使い勝手が良く、ガソリン車より付加価値が高いEVを作れないかという思いを強くした。

　ミツバで電動レーシングカートで使われているSRモータの素性の良さを使えば、真のEV化ができるのではと考え、SRモータを使ったEVシステムの研究・開発に着手した。

　現在の電動モビリティシステム専門職大学で、このSRモータを使った「究極のEV」提案を行っており、多くの方々にSRモータシステムについて理解してもらう活動をしている。