• 2025年10月14日(火) 10:30 ~ 17:30

１．自動車サプライチェーンの特徴
　　（１）．自動車サプライチェーン全体像
　　（２）．需要サイドの特徴
　　　　ａ．需要の把握
　　　　ｂ．完成車サプライチェーン
　　（３）．供給サイドの特徴
　　　　ａ．自動車の生産
　　　　ｂ．部品の調達サプライチェーン
　　（４）．想定される課題
　　　　ａ．コロナ禍前後で何が起こったか
　　　　ｂ．需要変動要因の増加（政策、紛争）
　　　　ｃ．技術変化がもたらすサプライチェーンの変容

２．需給調整と生産計画
　　（１）．自動車生産の特徴と需給調整の難しさ
　　　　ａ．中期計画から年次計画（需要予測と投資計画）
　　　　ｂ．月次計画（要員計画とサプライヤーコラボレーション）
　　　　ｃ．日別計画－週次、日次（平準化）
　　（２）．需給調整の課題（需要の偏り、等）と対応のポイント
　　（３）．生産計画の課題（制約部品の増加、等）と対応のポイント
　　
３．需要サイドの課題と対応のポイント
　　（１）．需要予測と販売計画の課題への対応のポイント
　　　　ａ．実需の把握
　　　　ｂ．需要予測の精度向上
　　　　ｃ．データの収集と活用
　　（２）．販売物流の課題への対応のポイント
　　　　ａ．海外現法との連携
　　　　ｂ．納期回答改善
　　　　ｃ．車両パイプラインの管理強化

４．供給サイドの課題と対応のポイント
　　（１）．部品供給サプライチェーンの課題への対応のポイント
　　　　ａ．半導体手配方法の変更
　　　　ｂ．電子部品調達先確保
　　　　ｃ．Tier2、Tier3サプライヤー情報管理
　　（２）．サプライヤーでの課題への対応のポイント
　　　　ａ．新たなサプライヤー選定基準（SRM評価モデル等）への対応
　　　　ｂ．電子化とソフトウエア開発推進
　　　　ｃ．SCM連携力の強化

５．まとめ

日本テクノセンター研修室