～ 操縦安定性に必要なタイヤの基礎理論、サスペンション制御システムへの応用、運転フィーリングと運動性能の関係 ～
・物理特性だけではなく、運転フィーリングとの関係を含めた操縦安定性技術が修得できる講座
・数式のみならず、物理的な意味を併せて操縦安定性技術を学び、制御システム開発へ応用しよう！
自動車操縦安定性の基礎と制御への応用および運転フィーリング向上技術
講師の言葉
操縦安定性の基礎について、本来要求されている内容をしっかり踏まえた上で、理想を目指すには何が課題で、何をすべきかを、先ず理解して頂きます。その上で、理論的に説明できる内容について、数式だけでなく物理的な意味を併せて説明します。一般に説明されている伝達関数に基づく説明だけでなく、サスペンション制御に有効な状態方程式表現での解析法についても説明し、併せて制御システム開発に必要な基本的なことも解説します。
操縦安定性は、物理現象としては比較的理論とよく合い、扱いやすいものではありますが、ドライバーにとって好ましいものでなくては意味がないことから、物理特性だけでなく、フィーリングとの対応にも注意を払う必要があります。この分野は、各社のノウハウの面もある上、まとまった理論が確立されていないため、学会でもあまり発表されていませんが、自動車会社での経験を元に、個人的な見解レベルのものも併せて解説しますので、受講者の参考になればと思っています。
セミナー詳細
| 開催日時 |
|
|---|---|
| 開催場所 | 日本テクノセンター研修室 |
| カテゴリー | 電気・機械・メカトロ・設備 |
| 受講対象者 |
・自動車、自動車部品、電装品関連企業の技術者の方 ・操縦安定性の業務をこれから始めようとする方 ・操縦安定性の業務を行っているが、理論を体系的に整理して理解しようとする方 |
| 予備知識 |
・大学の機械力学の知識 ・制御工学の中の古典制御の基礎知識（現代制御の知識はなくても大丈夫です） |
| 修得知識 |
・操縦安定性の基礎理論（サスペンション設計で行っている、性能確保のための基礎） ・サスペンション制御システムを開発する上での基礎知識 |
| プログラム |
１．操縦安定性に課された課題とは ２．操縦安定性に必要なタイヤの基礎理論 ３．操縦安定性解析に最適な二輪モデル ４．サスペンション制御システムへの応用 ５．運転フィーリングと運動性能の関係 |
| キーワード | タイヤスリップ角 キャンバ角 タイヤスリップ率 タイヤ摩擦円 二輪モデル スタビリティファクタ スタティックマージン 操安キャパシティ 運転フィーリング 運動性能 |
| タグ | 自動車・輸送機、車載機器・部品、制御 |
| 受講料 |
一般 (1名)：49,500円(税込)
同時複数申込の場合(1名)：44,000円(税込) |
| 会場 |
日本テクノセンター研修室〒 163-0722 東京都新宿区西新宿２－７－１ 新宿第一生命ビルディング（２２階）- JR「新宿駅」西口から徒歩10分 - 東京メトロ丸ノ内線「西新宿駅」から徒歩8分 - 都営大江戸線「都庁前駅」から徒歩5分 電話番号 : 03-5322-5888 FAX : 03-5322-5666 |
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