• 2018年10月02日(火) 10:30 ~ 17:30

第１部 コンパクト化と省電力を実現するＥＶ用モータの設計技術と高効率化技術

１．ＮＥＤＯ等に見るＥＶ用新型モータ
　　（１）．電気自動車用主機の現状
　　（２）．可変速制御技術の動向　
　　（３）．ＥＶ用モータの広範囲可変速運転
　　（４）．磁石着磁を変化させる可変磁力モータ
　　（５）．ＰＭ磁束に電磁石磁束を増減させるモータ
　　（６）．電機子巻線の直並列接続切り替えモータ
　　（７）．アキシャルギャップモータ
　　（８）．界磁コイル内臓アキシャルモータ
　　（９）．電気自動車の主機に適したモータ

２．インホイール用途を中心とした高トルクモータ
　　（１）．ＥＶ、ＨＥＶ用モータとしてのインホイールモータ
　　（２）．電動バイク用インホイールモータ
　　（３）．ギャリダクション式インホイールモータ
　　（４）．ダイレクトドライブ式インホイールモータ
　　（５）．ダブルアキシャルギャップＢＬＤＣモータ
　　（６）．ダブルアキシャルギャップＳＲモータ
　　（７）．特殊アキシャルギャップモータ

３．モータの高効率化技術
　　（１）．磁気装荷の増加法
　　（２）．電気装荷の増加法
　　（３）．積層鉄心と圧粉鉄心

４．具体的なモータ設計計算法
　　（１）．カート車重とモータ出力
　　（２）．アウターロータＢＬＤＣの場合
　　　　　（３相１８スロット１２極）
　　（３）．アキシャルＢＬＤＣの場合
　　　　　（３相１２スロット１４極）

５．試作インホイールＥＶ車の動画紹介

第２部 ハイブリッド自動車用重希土類フリーモータの開発と応用

１．自動車業界におけるモータのトレンド概要
　　（１）．ハイブリッドシステムの歴史
　　　　ａ．ハイブリッド自動車ラインナップと成り立ち
　　　　ｂ．ハイブリッド自動車におけるモータ磁気断面について

２．モータの基本・概要
　　（１）．三相ブラシレスモータについて
　　　　ａ．モータの分類について
　　　　ｂ．回転磁界について
　　（２）．モータ性能設計するポイントについて
　　　　ａ．トルクについて
　　　　ｂ．誘起電圧について
　　　　ｃ．トルクリプルについて
　　　　ｄ．出力について
　　　　ｅ．減磁について

３．磁石の最新トレンド
　　（１）．マグネットメーカの進化について
　　　　ａ．性能進化について
　　　　ｂ．進化の方向性について

４．重希土類フリーモータの開発
　　（１）．弊社の開発事例紹介

５．ディスカッション

日本テクノセンター研修室