• 2018年03月29日(木) 10:30 ～ 17:30

第一部 ワイヤハーネスのワイヤレス化技術と電波伝搬特性

１．ワイヤハーネスとIoT（Internet of Things）の技術動向
　　（１）． ワイヤハーネス実例
　　　　ａ．自動車
　　　　ｂ．航空機
　　　　ｃ．ロケット・人工衛星・宇宙探査機（例：SpaceWire）
　　　　ｄ．ICT（information and communication technology）機器
　　（２）． ワイヤハーネスの問題点
　　（３）． IoTの技術動向

２． ワイヤハーネスのワイヤレス化によるメリット
　　（１）． 重量・体積の軽減
　　（２）． 設計・製造・検査の工数削減
　　（３）． サブシステムレイアウトの自由度向上
　　（４）． 設計変更にともなう工数削減
　　（５）． 可動部・摺動部における信頼性向上
　　（６）． ワイヤハーネスへの冗長性追加

３． ワイヤハーネスワイヤレス化の動向
　　（１）． WAIC (Wireless Avionics Intra-Communications)
　　（２）． エアバス社（航空機、人工衛星）
　　（３）． その他

４． ワイヤハーネスのワイヤレス化における課題
　　（１）． EMC（electromagnetic compatibility； 電磁環境両立性）
　　（２）． 消費電力
　　（３）． データレート
　　（４）． QoS（接続品質、伝送品質）
　　（５）． アンテナ
　　（６）． 電波伝搬

５． ワイヤハーネスワイヤレス化に利用可能なワイヤレス方式
　　（１）． WLAN（wireless local area networks, IEEE 802.11）
　　（２）． Bluetooth（IEEE 802.15.1）
　　（３）． Zigbee（IEEE 802.15.4）
　　（４）． RuBee（IEEE 1902.1）
　　（５）． UWB（ultra wideband、 超広帯域）
　　（６）． 特定小電力
　　（７）． NFC（near field communication）

６． 様々な環境におけるマイクロ波帯広帯域電波伝搬の実測
　　（１）． 自動車
　　（２）． 小型科学衛星
　　（３）． 小型航空機
　　（４）． 自動券売機

７． 様々な環境におけるマイクロ波帯広帯域電波伝搬特性
　　（１）． 遅延波特性
　　（２）． 体積依存性
　　（３）． 周波数帯域幅依存性
　　（４）． 偏波特性
　　（５）． 開口部面積依存性

８． まとめと今後の課題

第二部 ウェーブガイドによるハーネスの無線化・省線化・高速伝送技術

１．ハーネスレス技術の動向
　　（１）．車載ワイヤーハーネスの課題
　　　　a．重量と燃費への影響
　　　　b．組み立て工数の増加
　　　　c．ノイズによる通信品質低下
　　　　d．高速伝送、EMC、ジャミング等の課題
　　　　e. ハーネス市場、他研究動向
　　（２）．電波伝搬〜課題と最先端技術〜
　　　　a．そもそも電波とは？無線化とは？
　　　　b．アンテナの基礎と伝搬理論
　　　　c．高度アンテナシステム(フェーズドアレイ, Massive MIMO)
　　（３）．注目されるマイクロ波送電〜電波で電力を送る〜
　　　　a．送電原理の基礎と構成部品(送受電回路)
　　　　b．実用化最前線と法規制(技術は完成？)

２．非放射無線技術と応用
　　（１）．非放射方式とは
　　（２）．高周波伝送線路
　　（３）．非放射系コンポーネント
　　　　a．キャビティ(閉空間)
　　　　b．ウェーブガイド(閉管)
　　（４）．ウェーブガイドの基礎理論

３．革新的ウェーブガイド技術
　　（１）．ウェーブガイドの利点と課題
　　（２）．最新のウェーブガイド技術(学会動向を踏まえて)
　　　　a．3Dプリンタによる簡易造型
　　　　b．電波ホース・樹脂ウェーブガイドによる軽量化
　　　　c．直流ウェーブガイドによる電力伝送と小径化
　　（３）．電波ホース性能向上の取り組み
　　　　a．樹脂材料・加工法と誘電損
　　　　b．成膜法と導電損、放射損
　　　　c．ウェーブガイド変換コネクタと漏えい低減
　　　　d．評価結果と課題

４．ウェーブガイドによる通信・電力伝送
　　（１）．車載を模擬したシステム構成・構成部品
　　（２）．評価結果
　　　　a．Gbps級高速通信伝送
　　　　b．マイクロ波電力の同時伝送
　　　　c．直流大電力伝送

５．まとめ、ディスカッション
　　（１）．これから自動車はどうなるか
　　（２）．ウェーブガイドの適用性
　　（３）．質疑

日本テクノセンター研修室