運転者のヒューマンファクターと 自動運転・運転支援システム設計への応用

〜 人間中心の自動化のための基本的重要概念と人と機械のコラボレーション方法〜

安全で快適な自動運転・運転支援システムを開発・実現するための講座

・運転者の特性を理解した上で、システム設計への実践的な応用について、事例を通じて解説!

・役に立ち、ビジネスとして成立する、安全で快適な自動運転・運転支援のシステムを開発・実現しよう!

講師の言葉

 自動車運転の自動化は間近に迫っているように見えますが、実際にそれを実現し、商品として世に問うためには乗り越えなければならないハードルがたくさんあるように思われます。
 一口に自動運転といっても、具体的な様態は様々なものがあり得ます。少なくとも当面は、運転席に「運転者」が乗る形態の自動運転・運転支援を前提にしなければならないかもしれません。その場合、実際に世の中で役に立ち、ビジネスとして成立する、安全で快適な自動運転・運転支援のシステムを開発・実現するためには、どのようにすればよいのでしょうか。
 本講義では、その問題を考えるにあたって有用であろうと思われる、ヒューマンファクターに関する基本的な知識を体系的に示すとともに、システム設計へのヒントをいくつか紹介したいと思います。

セミナー詳細

開催日時
  • 2015年02月19日(木) 10:30 ~ 17:30
開催場所 日本テクノセンター研修室
カテゴリー 電気・機械・メカトロ・設備
受講対象者 ・自動車の自動運転、運転支援システムに関する研究・開発に携わっておられる,自動車メーカ・サプライヤの若手技術者の皆様を主たる対象として想定します
予備知識 ・自動運転、運転支援システムに関心があると理解が深まります
修得知識 ・自動車の自動運転、運転支援システムのヒューマンファクターに関する重要な基礎知識を一通り修得できます。これらの知識を用いたシステム設計への実践的応用についても、事例を通じていくつかヒントをつかんでいただけるようにしたいと思います。
プログラム

1. 自動車における自動運転には人が必要であることを理解する
  (1). 人間中心の自動化に関する一般論
    a. 自動化とは何か
    b. 自動化のフェーズとレベル
    c. 人間中心の自動化(責任と権限)
    d. 状況適応的自動化
    e. タスクの共有と委譲
    f. 意思決定と行動の階層
  (2). 自動車運転の自動化
    a. 自動車における自動化技術の進展
    b. 自動車運転における人間の役割
    c. 自動運転のレベル:運転支援と自動運転

2. ヒューマンファクターにかかわる基礎的重要概念を理解する
  (1). 負担のバランスを図る:メンタルワークロード
  (2). 見るべきところを見る:多重資源理論
  (3). 何が起きているかを把握する:状況認識とモード認識
  (4). 過信・不信の抑制:信頼
  (5). 安全が危険をもたらさないように:リスク補償
  (6). 運転スキルの維持・向上:ホースメタファとhaptic shared control

3. 人と機械のコラボレーションの方法を探る
  (1). システムが人を救う:人の機能の限界と喪失
     a. 状況適応的自動化
     b. プロテクションシステム,利口な不服従
     c. ドライバモニタリング
  (2). 人がシステムを救う:システムの機能の限界と喪失
    a. システム能力の意図的抑制の功罪
    b. システム自身に自覚のある能力限界:不確実な事態における注意喚起・確信度付警報
    c. システム自身には自覚のない能力限界への対処

キーワード ヒューマンファクター 自動車運転 自動化技術 運転支援 メンタルワークロード 多重資源理論 リスク保証  ドライバモニタリング プロテクションシステム
タグ 生体工学自動車・輸送機
受講料 一般 (1名):49,500円(税込)
同時複数申込の場合(1名):44,000円(税込)
会場
日本テクノセンター研修室
〒 163-0722 東京都新宿区西新宿2-7-1 新宿第一生命ビルディング(22階)
- JR「新宿駅」西口から徒歩10分
- 東京メトロ丸ノ内線「西新宿駅」から徒歩8分
- 都営大江戸線「都庁前駅」から徒歩5分
電話番号 : 03-5322-5888
FAX : 03-5322-5666
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