• 2024年04月02日(火) 10:30 ~ 17:30

１．モータ設計制御に必要な知識と理論
　　（１）．磁気回路の基礎
　　（２）．磁気回路と諸要素
　　（３）．永久磁石の動作点
　　（４）．永久磁石（種類、使用法、着磁法）
　　（５）．トルク定数、巻き線係数、分布巻きと集中巻き　
　　（６）．モータ構造とトルク-速度特性
　　　　・ラジアル（インナー、アウター）ギャップ、アキシャルギャップモータ、多極化　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（７）．ＢＬＤＣモータでの最高効率、最大出力、始動トルク、限界トルク　
　　（８）．磁気装荷、電気装荷増加法
　　（９）．鉄損低減：積層鉄心と圧粉鉄心（clawpoleＰＭ式も可能）　
　　（１０）．弱め界磁と簡易ベクトル制御

２．ＮＥＤＯ等に見るＥＶ用新型モータの構造と設計のポイント
　　（１）．電気自動車用主機の現状
　　（２）．可変速制御技術の動向
　　（３）．ＥＶ用モータの広範囲可変速運転
　　（４）．磁石着磁を変化させる可変磁力モータ
　　（５）．ＰＭ磁束に電磁石磁束を増減させるモータ
　　（６）．電機子巻線の直並列接続切り替えモータ
　　（７）．多極オルタネータ構造を活用したモータ
　　（８）．フェライト磁石を用いたアキシャルギャップモータ
　　　　ａ．インホイールモータへの応用
　　　　ｂ．補助界磁巻き線で制御するアキシャルギャップモータ
　　（９）．ＳＲモータのＥＶ用モータへの検討例
　　（１０）．セグメント構造ＳＲモータ
　　（１１）．界磁コイル内臓アキシャルモータ
　　（１２）．電気自動車の主機に適したモータ

３．インホイール用途を中心とした高トルクモータの構造と設計のポイント
　　（１）．ＥＶ、ＨＥＶ用モータとしてのインホイールモータ
　　（２）．電動バイク、電動自転車用インホイールモータ
　　（３）．ギャリダクション式インホイールモータ
　　（４）．ラジアル、アキシャル複合ギャップモータ
　　（５）．ダブルアキシャルギャップＢＬＤＣモータ
　　（６）．ダブルアキシャルギャップＳＲモータ
　　（７）．群馬大学ＥＶ研究会と市内を走るインホイール８輪駆動バス
　　（８）．世界初：アキシャル立体ギャップ ダイレクトインホイールモータ
　　（９）．世界初：アキシャル立体ギャップモータと４輪車駆動（動画紹介）
　　（１０）．世界初：速度によりエアギャップを可変できるアキシャル立体ギャップ式可変ギャップモータ（動画紹介）

４．具体的なモータ設計計算法　～電卓でできる簡単設計～
　　（１）．ラジアルギャップ型ＢＬＤＣモータ（３相１２スロット１０極）
　　（２）．アキシャルギャップ型ＢＬＤCモータ（３相１２Ｓ１４極）
　　（３）．１００ΦＢＬＤＣモータ（１８スロット２０極アウターロータ、フェライト磁石）と１人乗りカートへの応用

日本テクノセンター研修室