自動車における人間工学の基礎と自動車ＨＭＩ技術への応用とそのポイント　【弊社研修室】

～自動車HMIの人間工学的性能、情報提示とインタラクション、運転支援に関する情報提示、HMIに関する技術・法規動向～

・人とクルマの関係性において不可欠な自動車ＨＭＩ技術を修得し、大きく変化している車載システムの開発に応用するための講座
・自動車人間工学の基礎、自動車ＨＭＩの評価法から、人間にとって見やすい情報提示技術や法規、研究の最新動向までを修得し、付加価値の高い車載インターフェースの開発に活かそう！

＊本講座は弊社研修室で行う対面講座です

講師の言葉

　１００年に１度の大きな転換期と言われる自動車の進化において、自動車のHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース、インタラクション)も、大きく変わろうとしています。“C・A・S・E”と呼ばれると呼ばれる新しい領域での技術革新においても、人とクルマの関係性においてHMIは欠かせない要素であり、そのあり方が問われる重要なものです。
　本講座では、自動車人間工学の基礎とHMIの考え方、新型車が出るたびに著しく進化している技術や法規および研究の最新動向などについて、講師が技術開発経験から学んだことや国連法規の論議に参加して得た情報も含めて事例とともにご紹介します。

セミナー詳細

開催日時	2026年09月14日(月) 10:30 ~ 17:30
開催場所	日本テクノセンター研修室
カテゴリー	電気・機械・メカトロ・設備、ソフト・データ・画像・デザイン
受講対象者	・自動車の人間工学、HMIについて知りたい方・自動車、車載機器関連の企業の方
予備知識	・人間工学の基礎知識があると望ましい
修得知識	・自動車人間工学の基礎・自動車HMIの基礎的な考え方（ユーザビリティ、インタラクション、ディストラクション、操作インターフェース）と最新動向
プログラム	１．自動車人間工学の基礎　　（１）．Physical ErgonomicsとCognitive Ergonomics 　　　　　　ａ．人間工学とは　　　　　　ｂ．人間中心設計のプロセスモデル　　　　　　ｃ．自動車開発における人間工学　　　　　　　・自動車の人間工学　　　　　　　・自動車のHMIの人間工学性能　　　　　　　・パーセンタイル値の求め方　　　　　　　・人体寸法、車両レイアウト　　　　　　　・車両基準　ヒップポイント　　　　　　　・運転姿勢、着座姿勢　　　　　　　・ハンドリーチ　　　　　　　・アイリプスとアイポイント　　　　　　　・運転視野とインストレイアウト　　　（２）．HMIとは　　　　　　ａ．コクピットＨＭＩ　　　　　　ｂ．機器（スイッチ）増への対応　　　　　　ｃ．自動車ＨＭＩの定義　　　　　　ｄ．ＨＭＩの評価の観点と代用特性　　　（３）．運転とHMI 　　　　　　ａ．自動車の車載ＨＭＩの特徴　　　　　　ｂ．HMIの安全性の確保の考え方　　　　　　ｃ．空間ゾーニングと視線移動時間　　　（４）．自動車HMIの人間工学的性能　　　　　　・操作時間、視認時間と配置　　　　　　・画面表示位置の実験例　　　（５）．人間の知覚・認知・判断・行動特性　　　　　　ａ．各スイッチ群の意味理解性　　　　　　ｂ．視覚的注意　　　　　　ｃ．記憶　　　　　　ｄ．ドライバの情報処理モデル　　　　　　ｅ．使いやすさと人の認知メカニズム　　　　　　ｆ．アフォーダンス　　　　　　ｇ．使いやすさを構成する４つの要素　　　　　　ｈ．人間特性の８箇条と注意点　　　（６）．感性とHMI 　　　　　　・コクピットの印象評価　　　（７）．HMIの評価手法　　　　　　ａ．官能評価　　　　　　ｂ．定量評価　　　　　　ｃ．実験の考え方２．自動車のHMIの考え方：ユーザビリティと操作インタフェース　　　（１）．ユーザビリティ　　　　　　ａ．ユーザビリティ設計の考え方　　　　　　ｂ．失敗させないための工夫　　　　　　ｃ．ユーザーにとって分かりやすく自然な設計とは　　　（２）．情報提示とインタラクション　　　　　　ａ．インタラクションのプロセス　　　　　　ｂ．ＨＭＩのジレンマと解決例　　　　　　ｃ．直感的なインターフェースを実現する要素　　　（３）．ディストラクション　　　　　　ａ．視覚的ディストラクション　　　　　　ｂ．メンタルワークロードと認知的ディストラクション　　　（４）．操作インターフェース　　　　　　・自動車スイッチ操作感の感性評価と物理特性の関係　　　　　　・ハプティックスイッチの操作感の感性評価と物理特性　　　　　　・振動フィードバックスイッチ設計のための指先振動感覚の方向別感度の解析３．情報提示のHMI 　　　（１）．視覚　　　　　　ａ．視覚の特徴　　　　　　ｂ．視認性　　　　　　ｃ．メータとディスプレイ　　　　　　ｄ．ヘッドアップディスプレイ　　　（２）．聴覚　　　　　　ａ．聴覚の特性　　　　　　ｂ．情報提示音　　　　　　・人間工学的側面からの音の設計　　　　　　・感性的側面からの音の設計　　　　　　・人間特性と感性に基づく高品質な自動車ＭＩ情報提示音のサウンドデザイン　　　（３）．触覚　　　　　　ａ．触覚の特性　　　　　　ｂ．振動による情報提示　　　　　　ｃ．ステアリング振動警報を用いた警報情報提示技術の開発　　　　　　ｄ．振動感覚感度を考慮した効率の良いシート振動情報提示　　　（４）．運転支援に関する情報提示４．自動運転とHMI 　　　（１）．ヒューマンファクター：人間と機械の能力の関係　　　（２）．HMI：自動運転のＨＭＩに求められるもの　　　（３）．自動運転車両における課題５．HMIに関する技術・法規最新動向　　　（１）．技術動向：ＵＩのトレンド予測　　　（２）．法規動向６．パラダイムシフト　　・１００年に１度の大変革！いま、自動車に何が起きているか？　　・将来の自動車技術
キーワード	自動車人間工学　ＨＭＩ　コクピット　情報処理モデル　認知メカニズム　感性　官能評価　ユーザビリティ　ディストラクション　操作インターフェース　ヒューマンファクター　ヘッドアップディスプレイ　運転支援　自動運転
タグ	感性・脳科学・認知工学、生理・官能検査、生体工学、使いやすさ・ユーザビリティ、人間工学、自動車・輸送機、車載機器・部品、電装品
受講料	一般 (1名)：51,700円(税込) 同時複数申込の場合(1名)：46,200円(税込)
会場	日本テクノセンター研修室〒 163-0722 東京都新宿区西新宿２－７－１　新宿第一生命ビルディング（２２階） - JR「新宿駅」西口から徒歩10分 - 東京メトロ丸ノ内線「西新宿駅」から徒歩8分 - 都営大江戸線「都庁前駅」から徒歩5分電話番号 : 03-5322-5888 FAX : 03-5322-5666

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