～ トライボロジーの基礎：摩擦・摩耗・潤滑、固体潤滑の種類と特徴および高分子材料のトライボロジー、摩擦摩耗低減のための分析観察手法 ～
・トライボマテリアルの活用による摩擦低減や、固体潤滑剤の効果的な活用による耐摩耗性向上に活かすための講座！
・摩擦・摩耗の発生メカニズムや潤滑手法、固体潤滑剤の活用、プラスチック材料のトライボロジーを修得し、摩耗低減やオイルレス化に活かそう！
・ＷＥＢ会議システムの使い方がご不明の方は弊社でご説明いたしますのでお気軽にご相談ください。
トライボロジー（金属・プラスチック）の基礎と固体潤滑による摩耗低減技術 ＜オンラインセミナー＞
講師の言葉
摩擦摩耗を減らすために、油を用いた潤滑手法が古くから使われてきましたが、環境負荷低減の観点からオイルレス化の要求が高まっています。このような背景において、「固体潤滑」という手法は有効な選択肢となり、特にプラスチック材料はそれ自体が低摩擦特性を示すことから、大変有力なトライボマテリアルとなっています。
一方、プラスチック材料はそのままでは摩耗量が多く、摩耗量を低減するために固体潤滑剤などをはじめとする色々なフィラーを添加することで、耐摩耗性を向上させる事がなされています。
本講座では、摩擦摩耗を扱うトライボロジーの基礎を学び、その上で、しゅう動部に用いられるプラスチック材料の基礎知識、耐摩耗性向上のためのフィラーの種類や摩耗低減機構の考え方を学びます。また、いくつかの樹脂材料を取り上げ、研究事例なども紹介したいと思います。
トライボロジーを勉強したことはないが、仕事でトライボロジーに携わる必要が出てきた方など、基礎から手短に学びたい方にも有益な講義にしたいと思います。
セミナー詳細
| 開催日時 |
|
|---|---|
| 開催場所 | オンラインセミナー |
| カテゴリー | オンラインセミナー、電気・機械・メカトロ・設備、加工・接着接合・材料 |
| 受講対象者 |
・これからトライボロジーに関わる方 ・プラスチック材料の摩擦や摩耗の問題に関わる方 ・オイルレスの問題に取り組む必要のある方 など |
| 予備知識 | ・エンジニアの方であれば、特に必要ありません。できるだけ基礎から解説するようにいたします |
| 修得知識 |
・トライボロジーの基礎的な考え方 ・トライボマテリアルとしてのプラスチック材料の基礎と摩擦摩耗低減 ・固体潤滑剤の基礎・特徴とその使い方 |
| プログラム |
１．トライボロジーの基礎 （１）．様々なトライボロジー問題 （２）．トライボロジーにおける固体表面 （３）．摩擦抵抗の発生メカニズム ａ．ヘルツの接触理論 ｂ．摩擦の凝着説 ｃ．凝着部成長理論と固体表面の考え方 （４）．摩耗の種類と特徴 ａ．凝着摩耗とその摩耗進行状態 ｂ．アブレシブ摩耗 ｃ．腐食摩耗、疲労摩耗 ｄ．摩耗状態と摩耗量 （５）．様々な潤滑状態 ａ．流体潤滑とストライベック曲線 ｂ．境界潤滑・混合潤滑の考え方 （６）．摩擦・摩耗の評価と悩ましい問題 ａ．様々な試験形態とその考え方 ｂ．適切な評価を目指して
２．固体潤滑と高分子材料のトライボロジー （１）．様々な固体潤滑 ａ．固体潤滑剤の種類と特徴 （２）．プラスチックの基礎 （３）．トライボマテリアルとしての高分子材料 （４）．フィラーによる耐摩耗性向上 ａ．摩耗低減に用いられる代表的なフィラー ｂ．フィラー添加の様々な狙い・フィラー選定の考え方 （５）．耐摩耗性向上に関する技術
３．トライボロジーにおける各種分析観察手法と摩擦摩耗低減への活かし方 （１）．表面分析の概要と表面分析に必須の真空知識 （２）．代表的な観察分析手法 （３）．分析事例からの摩擦現象の読み解き方と、摩擦摩耗低減への活用方法 |
| キーワード | トライボロジー ヘルツの接触理論 凝着部成長理論 アブレシブ摩耗 ストライベック曲線 固体潤滑剤 |
| タグ | プラスチック、トライボロジー、設計・製図・CAD |
| 受講料 |
一般 (1名)：49,500円(税込)
同時複数申込の場合(1名)：44,000円(税込) |
| 会場 |
オンラインセミナー本セミナーは、Web会議システムを使用したオンラインセミナーとして開催します。 |
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