• 2020年06月05日(金) 10:30 ~ 17:30

１. 電子機器のＥＭＣにおける現状と今後の課題
　　（１）. 電子システムを取り巻くＥＭＣ環境
　　　　　　a. ノイズの伝播とＥＭＣ
　　　　　　b. 民生機器における電磁干渉
　　　　　　c. 産業機器における電磁干渉
　　　　　　d. 自動車における電磁干渉
　　（２）. 自動運転時代を見据えた車載電子システムのＥＭＣにおける課題
　　　　　　a. 電子制御システムの構成
　　　　　　b. 自動車の進化の動向
　　　　　　c. 自動走行システム
　　　　　　d. 自動車における大電力化と高周波化
　　　　　　e. 自動車の外部環境と内部環境
　　　　　　f. 車載電子システムのＥＭＣ規制
　　　　　　g. 主要国際規格
　　　　　　h. ＥＭＣ試験概要

２. 電子機器ユニットとシステム化における対ＥＭＣ設計の着眼点
　　（１）. 電子システムから発生するノイズ電流の流れと放射
　　　　　　a. 現実の実車搭載状況と設計上での課題
　　　　　　b. ＥＭＣに関わる車体の特徴
　　　　　　c. 電子システムから発生するノイズの種類
　　　　　　d. ノーマルモード雑音電流とコモンモード雑音電流
　　（２）. 電子機器ユニット単体とシステム化の際のＥＭＣ設計上のポイント
　　　　　　a. 概略計算による電子機器とワイヤハーネスの作る電界の比較
　　　　　　b. 車載電子システムの部品評価試験と車両評価試験
　　　　　　c. 電子システムにおける設計上のポイント

３. 電子機器ユニットの対ＥＭＣ設計
　　（１）. ノーマルモード伝導ノイズ流入出の低減化
　　　　　　a. 回路基板における高周波電力伝送の基礎
　　　　　　b. 配線間クロストークの要因とその抑制
　　　　　　c. 高周波小信号回路と低周波大電力回路が同居する場合の回路基板設計
　　　　　　d. ノイズを抑制するグラウンドパターン
　　　　　　e. 多層基板の層構成と信号配線パターンの引き廻しの考察
　　　　　　f. 回路基板パターン設計のまとめ
　　　　　　g. 半導体デバイスからの流出ノイズ低減事例
　　　　　　h. デカップリング用デバイスの考察
　　（２）. コモンモード伝導ノイズ流入出の低減化
　　　　　　a. コモンモードノイズを抑える筐体構造
　　　　　　b. 放熱処理を必要とする素子の取り扱い
　　（３）. 電磁遮蔽による放射ノイズの低減と伝導ノイズ流入出低減の両立化
　　　　　　a. 電磁遮蔽について
　　　　　　b. 金属材料による電磁遮蔽の原理と考察
　　　　　　c. 金属筐体化による電磁遮蔽の構造と電動流入出ノイズ増加に対する構えの必要性
　　　　　　d. 金属筐体化による流入出ノイズへの影響と対策

４. システム化の際の対ＥＭＣ設計
　　（１）. 設置場所の電磁環境による影響とその対策
　　　　　　a. 高周波のクロストーク事例と対策
　　　　　　b. 低周波電磁誘導による不具合事例と対策
　　（２）. コモンモードノイズ電流を発生させてしまうシステム構成と対策
　　　　　　a.　EMI とEMS の不具合事例と対策
　　　　　　b. デカップリング用デバイスに対する考察
　　　　　　c. 電動車両の各種構成例とノイズ経路 ～モータを含むシステムの考察～
　　（３）. 配線の検討
　　　　　　a. 対ノイズ性能を考慮した配線材と自動車内での取り扱いの現状
　　　　　　b. シールド線による電磁遮蔽 ～配線の端部処理と接地の考察～
　　　　　　c. 自動車内におけるワイヤハーネスの配策の考察
　　　　　　d. ワイヤハーネスのリアクタンスと電子機器の関係

５. ＥＭＣ性能確保のための設計手順とＤＲ

日本テクノセンター研修室