〜 摩擦係数・摩耗量の予測、摩擦・摩耗試験の選定と分析法、摩擦・摩耗低減技術と応用例、流体潤滑のシミュレーション 〜
- 摩擦・摩耗低減を実現するため、表面処理・加工、材料変更など適切な判断に活かすための講座！
- トライボロジーの基礎から試験・分析法や機械部品における応用例を学び、摩擦・摩耗の改善に活かそう！
トライボロジーの基礎と摩擦・摩耗低減への応用 〜デモ付〜
講師の言葉
摩擦や摩耗、潤滑を基礎から学びたい方に、できるだけ数式を使わずに原理を説明する講義です。お困りの摩擦状態については、その摩擦の深刻度合いを表す方法を紹介し、その摩擦に起因する摩耗を予測してみます。またお困りの現象を定量的に評価できる摩擦・摩耗試験とはどのようなものになるか？またその試験で何を評価すれば目的の現象を分析できるかを、特に表面分析方法などから紹介します。さらに参考文献やデータベースから実務にすぐに使える摩擦係数や摩耗量に関連する変数と、その数値の意味について説明します。
本講座では、具体的な製品についての事例も、摩擦や摩耗データ付きで紹介します。最後にトライボロジーで唯一シミュレーション可能な流体潤滑について、難しい数式を簡単な数値解析で計算した例とVBAプログラムを紹介します。
セミナー詳細
| 開催日時 |
|
|---|---|
| 開催場所 | 日本テクノセンター研修室 |
| カテゴリー | 電気・機械・メカトロ・設備 |
| 受講対象者 | ・トライボロジーの初学者および摩擦係数、摩耗量の改善に活かせる情報を求める方 ・機械、機械部品ほか関連企業の方 |
| 予備知識 | ・高卒程度の知識（三角関数、ニュートン力学など）が理解できれば大丈夫です |
| 修得知識 | ・摩擦状態の改善のため、表面加工や仕上げ方法を検討すべきか、それとも材料を替えるべきかを判断ができます ・摩耗状態の改善のため、表面処理を選択すべきなのか、それとも材料を変更するべきなのかを、摩耗現象によって判断できるようになります。またそのような判断するために必要な摩擦・摩耗試験方法や表面分析法も知ることが出来ます ・過去の文献のデータとご自分のデータを比較して摩擦、摩耗の深刻度を判断することも可能です |
| プログラム |
１．トライボロジーの基礎
（１）．固体表面と接触
ａ．表面粗さと粗さの観察・表記方法
ｂ．固体表面の接触
（２）．固体表面間の摩擦
ａ．摩擦力と摩擦係数
ｂ．アモントン―クーロンの摩擦の法則
ｃ．摩擦の発生メカニズム
ｄ．摩擦係数の予測
（３）．固体の摩耗
ａ．摩耗の定義と分類
ｂ．摩耗量の予測
ｃ．ウェアマップ
２．摩擦／摩耗試験の選定と表面分析
（１）．摩擦・摩耗の評価方法
ａ．代表的な摩擦・摩耗試験機
（２）．表面分析
ａ．摩擦面の表面分析
ｂ．原子間力顕微鏡
３．摩擦／摩耗低減策
（１）．摩擦の低減方法
ａ．薄膜コーティング、表面改質
（２）．摩耗の低減方法
ａ．凝着摩耗
ｂ．アブレシブ摩耗
４．機械部品における応用例
（１）．潤滑性薄膜による摩擦の改善
（２）．硬質薄膜（TiN／DLC）による摩擦・摩耗の改善
（３）．なじみによる軸受損傷の改善
５．流体潤滑と数値解析、シミュレーション
（１）．レイノルズ方程式
（２）．すべり軸受の潤滑について
（３）．軸受内圧力分布の数値解析
（Excelによるシミュレーション紹介）
※三角関数や乗数の計算できる関数電卓をご持参ください（スマートフォンをお持ちであれば計算可能です） |
| キーワード | トライボロジー 表面粗さ 摩擦係数の予測 摩耗量の予測 摩擦試験 摩耗試験 摩擦低減 凝着摩耗 アブレシブ摩耗 軸受損傷 レイノルズ数 |
| タグ | トライボロジー、表面改質、機械要素 |
| 受講料 |
一般 (1名)：49,500円(税込)
同時複数申込の場合(1名)：44,000円(税込) |
| 会場 |
日本テクノセンター研修室〒 163-0722 東京都新宿区西新宿２－７－１ 新宿第一生命ビルディング（２２階）- JR「新宿駅」西口から徒歩10分 - 東京メトロ丸ノ内線「西新宿駅」から徒歩8分 - 都営大江戸線「都庁前駅」から徒歩5分 電話番号 : 03-5322-5888 FAX : 03-5322-5666 |
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