燃料電池自動車・電気自動車のための燃料供給と電源管理
■概要
・化石燃料を不要とするための技術
・燃料の供給方法と電源の最適化・制御方法を学び、実用に結びつけよう！
■日時
２００９年 １１月 ４日 (水) １０：００〜１７：００
■受講対象
・自動車関連の技術者・研究者
・環境問題に関心のある方
■修得知識
・制御系と燃料供給系についての知識を得られる。
■講師の言葉
環境保全に関する意識はより一層の高まりをみせているなか、次々とハイブリッド自動車や電気自動車が市販されています。燃料電池自動車は、高効率でクリーン、石油代替燃料対応といった特徴から、普及すれば、エネルギー問題、環境対応への貢献は多大なものになると思われます。しかし、現状の燃料電池自動車が1台1億円といわれるなど、量産化・コストダウンに向けてのハードルがあまりにも高いと言わざるを得ません。
燃料電池自動車も電気自動車もモータを動力とする点では同じで、電源がバッテリであるか、燃料電池であるかの違いだけです。バッテリが先に実用化されていますが、コストや航続距離などの問題もあり、一方、燃料電池には燃料である水素の供給方法に決定打がないのが現状です。
そこで、本講習会では、様々な水素の供給方法を紹介するとともに、電気自動車・燃料電池自動車に共通する電源の最適化や制御方法についても解説します。
■プログラム
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１．水素の概要
ａ．水素の特性
ｂ．水素のインフラ（製造・輸送・貯蔵）
２．車両搭載燃料としての可能性
ａ．純水素（高圧縮水素，液体水素）
ｂ．アルコール，DME
ｃ．アンモニア，尿素
ｄ．バイオマス燃料
３．液体燃料からの水素生成方法
ａ．水蒸気改質
ｂ．熱分解
ｃ．電気分解
４．自動車への搭載
ａ．パワートレイン供給
ｂ．ハイブリッドシステムへの供給
ｃ．補機への電力供給
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１．車両製作における電源とモータ駆動系の管理
ａ．バッテリ管理と制御監視システム
ｂ．安全性を考慮したシステム設計
・過電流トリップ
・感電に対する保護回路
・バッテリの取り扱いに関する事項
２．太陽パネルなどの他の電源との接続
ａ．燃料電池との接続
ｂ．太陽電池との接続
３．実際の設計例
ａ．実際の運転時に注意する点
ｂ．実際の設計例
■会場
弊社研修室 (西新宿)
■受講料
1名:47,250円
同時複数申し込みの場合1名:42,000円
